Helgen inleddes på bästa tänkbara sätt med en pole position. Bilen kändes bra och vi hade ”dubbelsegertempo” som bådade gott.

I race 1 var jag hårt uppvaktad av min rival Johan Kristoffersson. Efter några varv fick jag information av min ingenjör att Kristoffersson fått svartflagg för att han hade rullat i starten. Jag valde då att inte riskera något och släppte förbi Johan. Efter det började jag få upp tempot och kunde sätta snabbaste varv och tog en enkel seger. Kristoffersson blev tia och mästerskapet såg positivt ut inför race 2, dock kan man aldrig ta ut något i förskott…

Jag gjorde en extra säker start i race 2 och släppte in Kristoffersson. Därefter skuggade jag Johan varv efter varv. Efter halva racet fick jag klara direktiv om att absolut inte köra om. Vi ville inte ta några chanser utan bara säkra mästerskapet. Dock hade vi bättre fart än Johan och jag kunde enkelt matcha hans tempo. Racet var odramatiskt och efter 14 varv korsade jag mållinjen som 2011 års mästare!

Att få ta en tredje titel i Porsche på tre försök känns fantastiskt. Ingen har tagit tre titlar tidigare och det känns fantastiskt kul. Det har verkligen varit en stenhård fight med Johan och KMS. De har gjort ett suveränt jobb och vi har aldrig kunnat slappna av en sekund. Vi har gjort det lite svårare för oss med tanke på att vi knappt kört några tester över huvudtaget. Något som har varit raka motsatsen hos KMS.

Men i slutet av dagen, så gjorde vi det igen! Jag har haft två väldigt roliga år i Xlander Racing. Roliga och väldigt framgångsrika. Ett jättetack till Louise Freidestam som satsade på mig från början och gav mig chansen. Och givetvis ett stort tack till mina fantastiska mekaniker, min ingenjör, M-tech och alla andra i Xlander som varit med och jobbat. Tack även alla partners!

Säsongens facit blev till slut:
- Mästare
- Team mästare
- 6 segrar
- 8 andraplatser
- 1 tredjeplats
- 7 pole positions
- 6 snabbaste racevarv
- Start från första led i samtliga race

Kvällen avslutades med teamfest och party på banan. Sen bar det vidare ut på stan i Linköping. Idag känner jag mig allt annat än pigg…

Jag hör av mig senare i veckan med lite mer tankar om året och om framtiden.

Hälsn.
RR

När starten gått för race 1 så låg jag på en fjärde plats bakom Roar Lindland som då låg 5 poäng bakom mig i mästerskapet. Roar visste vad det innebar att komma före mig i mål så han bjöd på motstånd. Jag lyckades till slut ta mig förbi och säkrade en tredjeplats och drog ytterligare två poäng på Lindland. Varje poäng är viktig nu när det börjar dra ihop sig så jag var riktigt nöjd med resultatet.

Jag hade fastnat bakom Lindland i 11 varv och fick därmed en rent ut sagt usel varvtid som innebar att jag fick starta från 9:e rutan i race 2. Lindland startade 6:a och siktet var inställt på att ta mig förbi honom. Teamet hade gjort vad de är bäst på och bilen var helt perfekt i race 2, vilket jag kände redan på utvarvet och blev taggad till max. Allt flöt på bra, varje omkörningsförsök lyckades och jag klättrade snabbt upp genom fältet. Med fyra varv kvar låg jag på en tredjeplats, jag hade Robin framför som jagade Kristoffersson och en stor lucka till bilen bakom. Så jag kunde lugnt och säkert köra hem ännu en pallplats.

Roar Lindland hade tappat till 8:e plats i mål och jag drog ytterligare 10 poäng i mästerskapet och ligger nu totalt 17 poäng före fjärde placeringen. Poäng som kommer bli avgörande på Mantorp finalen om två veckor. Sista racet där förra gången slutade med dubbelt Xlander så varför inte en favorit i repris.

/Linus Ohlsson

Redan på kvalet insåg vi att det skulle bli tufft. Jag gjorde ett perfekt varv. Bilen kändes super och körningen likaså. Jag var dessutom 0,4s snabbare än min teamkompis Linus Ohlsson. Trots det, så räckte det inte för att slå Kristofferssons 58,6.

Efter en superstart i race 1 rundade jag Johan och kunde komfortabelt gå in i första kurvan som ledare. Johan hade bättre pace på de inledande varven men efter tre varv hade jag fått upp tempen i däcken och kunde börja ladda. Någon hade kört av innan Microkrönet och dragit ut stora mängder grus. Funktionärerna visade ingen flagg och jag lyfte av lite tidigare än vanligt. Tyvärr släppte det totalt och jag höll på att snurra. Jag for av banan. Kristoffersson hann och bromsa lite mer och kom förbi. Läget var sedan oförändrat in i mål.

I race 2 gjorde jag än en gång en bra start. Men det räckte inte riktigt för att klippa Johan. Racet blev sedan jämnt utan attacker. Johan hade hela tiden 0,1-0,2s övertag som jag kämpade emot. Åter igen en andraplats.

Vi kom till Knutstorp som mästerskapsledare och vi åkte också ifrån som ledare. Vi förlorade dock 6 poäng och det skiljer nu endast 2 poäng i mästerskapet. Det var givetvis surt att släppa en potentiell seger i race 1. Men så är det ibland. Samtidigt hade vi en enorm tur att vi inte blev stående.

Nu åker vi till säsongens sista racehelg som mästerskapsledare. Vi har goda minnen från Mantorp tidigare i år då vi var snabbast på träning, kval och tog betryggande dubbelseger. Nu siktar vi på en upprepning!

RR

Efter fredagens träningsvarv fanns mycket att tänka på. Banan är otroligt snabb. Många partier går helt fullt och det gäller att våga. Att lita på bilen och att lita på sig själv.

Under lördagens kval hann jag endast ett varv. En Audi R8 och en Golf hade kraschat svårt och det blev rödflagg. Varvet räckte till en 50:e plats av de 200 startande.

Jag tog första stinten i racet. En upplevelse fylld av många krascher, gulflagg, vitflagg, galen trafik och olja på banan. Efter 1h 20min var det dags för förarbyte och jag hade avancerat upp till 38:e plats.

Ulfs stint började bra med stabilt tempo. På ett av banans snabbaste ställen fick han punktering men lyckades rädda bilen från räckena. Tack vare hans digra Nürburgringerfarenhet visste Ulf precis var han skulle stanna bilen. När han väl stannat fick han låna en funktionärs mobil för att kontakta teamet som sedan kom ut på plats och bytte däck!

Vi kunde fortsätta racet men hade tappat massor av tid. Jag avslutade sedan racet med en timmas körning. Det var en riktigt skön avslutning där jag körde mina fem sista varv inom två sekunder samt noterade personbästa för helgen.

Med tanke på vår punktering hamnade vi först på 119:e plats. Ett odramatiskt race hade säkerligen inneburit ett topp-25 resultat. Det viktigaste med helgen var dock att fortsätta att lära sig banan och att få så många varv i kroppen som möjligt. Tillslut fick jag närmare 50 mils träning på ringen…

Porsche Carrera World Cup (25:e juni) kommer bli en helt galen tävling. Jag är väldigt glad att jag nu har erfarenhet av ett Porscherace på Nordschleife. Så här i efterhand så känns det verkligen som ett måste. Både för ens egen säkerhet och givetvis möjlighet för ett bra resultat.

En fantastiskt rolig helg och en lika fantastisk bana. Längtar redan tillbaka.
RR

P.S. Om ni inte åkt med ett varv tidigare – ta en titt på filmen, den beskriver upplevelsen bra!

Vi var snabbast på den fria träningen och även snabbast på kvalet. Min första pole position för säsongen och bästa tänkbara utgångsläge. Jag gjorde en bra start i race 1 och tog ledningen. Haglöf var het. Lite för het och touchade mig in i sista kurvan. Han fick bryta och jag fick en komfortabel lucka ner till Kristoffersson. Jag kunder sedan kontrollera racet till mål och satte dessutom snabbaste varv för race 2.

Min start i race 2 var långt ifrån bra, men jag lyckades komma ut först. Efter ett varv hade jag en hyfsad lucka och sedan blev det ”copy paste” på race 1. Snabbaste varv och ett kontrollerat race.

Sist jag tog en dubbelseger var på Karlskoga 2009 med WestCoast Racing i STCC. En magisk helg där allt gick vår väg. Nu fick jag samma upplevelse i Porsche. 1:a på fria träningen, 1:a på kvalet, 1:a på race 1 med snabbaste varv och 1:a på race 2 med snabbaste varv. Ja, det var verkligen vår helg! Mästerskapet har börjat ordna upp sig och jag leder nu med 9 poäng före Kristoffersson.

Till veckan kommer lite mer roliga nyheter. Fram tills dess – stort tack alla i Xlander Racing för en fantastisk helg. Nu jobbar vi vidare för att hitta mer tiondelar i bilen…

Dubbla hälsningar
RR

”På Mantorp idag har det varit bra väder och vi körde runt 80-varv.
Eftersom vi inte testat så mycket i år, var listan lång på saker som skulle testas. Vi var ensamma på banan och körde igenom hela vårt testprogram. Det är inte ofta man har ett test som flyter på helt enligt plan och dessutom får klara resultat på olika inställningar mm.

Tiderna var väldigt bra och vi hann bland annat med två kvalstinter och två racestinter. Vi har hittat en perfekt setup och med en seger senast och dagens test i ryggen kommer vi nu väl förberedda inför deltävling 5 & 6 på Mantorp nästa helg.”

Jag gjorde en hyffsad start i Race 1 men kunde inte komma in på innern. Tappade därför min teamkompis Linus Ohlsson in i första kurvan. Det dröjde dock bara något varv innan jag var förbi och satte upp ett bra tempo. Jag jagade Kristoffersson och i slutet av racet var jag ikapp. Jag åkte betydligt snabbare, men hann aldrig attackera innan målflaggen var ute.

I det andra racet gjorde jag en extremt bra start. Jag kunde ta Linus Ohlsson redan innan första kurvan och sen behövde jag aldrig bekymra mig för dem bakom. Vi hade en superbil från start till mål och jag kunde hålla däcken i schack hela racet. Kristoffersson slutade tvåa och Daniel Haglöf trea.

Efter tre raka 2:a platser så känns det otroligt skönt med en seger. Jag var väldigt glad över sättet som vi tog segern på. Vi var helt enkelt snabbast.

Eftersom vi har haft väldigt begränsat med tester så har racehelgerna blivit våra tester. Den nya bilen är otroligt känslig och därför extra svår att hitta rätt med. Vi har fortfarande mycket mer att lära, men vi börjar nu att ta steg åt rätt håll. Dessutom kommer vi att testa på Mantorp innan nästa race, något som kommer vara otroligt nyttigt för oss.

Jag vill tacka alla i Xlander Racing för ett suveränt jobb under helgen. Ett extra tack till min ingenjör som gjorde allt lite extra bra. Tack Ulf!

Mästerskapet ser bra ut och vi är i delad ledning. Nu laddar vi för Mantorp!

Bästa Hälsningar
RR

]]> http://www.xlander.se/index.php/2011/05/robin-rudholm-om-helgens-race/feed/ 0 http://www.xlander.se/index.php/2011/04/sasongens-forsta-test/ http://www.xlander.se/index.php/2011/04/sasongens-forsta-test/#comments Fri, 01 Apr 2011 14:02:16 +0000 Xlander Racing http://www.xlander.se/?p=4088 Läs mer ›]]> Igår var vi på Ring Knutstorp och gjorde säsongspremiär. Vädret var inte riktigt på vår sida då det var kallt, regn och rusk!

Dagen började med funktionstest och inkörning av drivaxlar osv. Efter lunch kunde vi börja ladda. Den nya bilen är helt fantastisk! Många saker som är bättre och det totala intrycket är suveränt.

Den extra downforcen och kraften i motorn gör skillnad. Jag ser verkligen fram emot att fortsätta testandet nästa vecka då vi kör officiellt test på Karlskoga (fredag och lördag).

Känslan att få sätta sig i en helt ny bil, efter en lång och kall vinter, är oslagbar. Den nya Porschen gör ingen besviken. Det kommer bli en fantastisk säsong.

Nu kommer den nya bilen att strajpas med årets design och sponsorer. Detta presenteras på Karlskoga.

Hörs snart
RR

I torsdags förra veckan var det dags för presskonferens och utlämning av de nya Porscharna för årets säsong. Presskonferensen ägde rum på Porsche Center Stockholm i Kungens Kurva. Janne Blomqvist var moderator och jag var uppe på scen och snackade om den nya bilen, säsongen och förutsättningarna.

Den nya bilen ser fantastisk ut. Den kommer bli ännu bättre med våra partners på och givetvis med en grym design. Designen kommer att slå allt – det är en sak som är säker.

Sen var det möten och racingsnack hela fredagen. Jag besökte Xlanders nya head office i Stockholm. Superfina lokaler med bästa läget. På lördagen var det sedan dags för Uppsala och medaljutdelning. Vi var ett riktigt roligt gäng och hade en superkväll. Givetvis en underbar känsla att hämta guldmedaljen på scenen.

Efter prisutdelningen åkte vi tillbaka till Stockholm för lite party. Det blev sent och förkylningen som jag trodde skulle försvinna blev värre.

Hur som helst, det var riktigt kul att träffa delar av teamet, se den nya bilen och få lite racingpuls igen. Snart är vi igång. Lite bättre på alla plan.

Hörs snart!
RR

]]> http://www.xlander.se/index.php/2011/02/racingpuls/feed/ 0